Eind vorig jaar maakten we kennis met het Chinese merk Enovate, in feite een submerk van een submerk. Die fabrikant heeft nu laten zien wat we van een tweede model kunnen verwachten, al laat die nog tot 2021 op zich wachten.

In september 2018 trok DearCC – een submerk van het Chines South East Motor (Soueast), dat op zijn beurt een joint venture is van China Motor Corporation, Fujian Motor en Mitsubishi Motors – het doek van een eigen submerk: Enovate. Het bedrijf liet een eerste SUV zien, een 4,66 meter lange elektrische auto die  500 tot 700 kilometer moet kunnen rijden op een lading. Die ME7 gedoopte hoogpotige krijgt omstreeks 2021 gezelschap van een tweede, lager model: de ME-S...

Posted in Nieuws extern

Volkswagen elektromonster is klaar voor een recordpoging op de Nürburgring. De doorontwikkelde versie van de I.D. R gaat een lastige klus tegemoet.

Onlangs liet Volkswagen weten dat het met de I.R. op recordjacht gaat. De I.D. R, die eerder al tijdens heuvelklim Pikes Peak én tijdens de Goodwood Hillclimb de snelste wist te zijn, moet nu ook op de Nürburgring-Nordschleife een ronderecord vestigen.
Volkswagen heeft zojuist het doek getrokken van een technisch doorontwikkelde en voor de Nordschleife geprepareerde versie van de I.D. R, een auto die onder de huidige recordtijd van 6:45;90 moet duiken. Die rondetijd werd gereden door de Engelsman Peter Dumbreck met de NIO EP9.
Voordat de ID R de ‘Ring op wordt gestuurd, zegt Volkswagen nog een aantal testrondes af te willen leggen...

Posted in Nieuws extern

‘Airco ijskoud’, las je vroeger in occasion-advertenties. En zo was het in andere tijden ook, áls hij werkte. Kom daar tegenwoordig nog eens om. De poolwind is gaan liggen, de airconditioning van nu een watje. Ik merkte het voor het eerst in een BMW bij een introductie in Italië. De airco stond aan maar ik voelde er niks van, het bleef lauw. Gek, zo warm was het niet. Na veel gehannes met de blower en de ventilatieroosters ontdekte ik in het klimaatcluster een max-stand. Eureka, opgelost.
Sindsdien zag ik in testauto’s steeds vaker een eco-stand voor een nog net verantwoord minimum en een max-knop die de poolwinden alsnog op volle kracht laat blazen, met alle geluidsoverlast van dien. En meer en meer lijken systemen in de standaard-setting onvoldoende op hun taak berekend.
Afgelopen wee...

Posted in Nieuws extern

Al vanaf de allereerste dag is deze Volvo V40 in het bezit van de familie Huisman. Vader Roelf telde er destijds de lieve som van 73.000 oudhollandse florijnen voor neer. Vandaag de dag maakt zoon Stefan zijn kilometers met dit Nederlandse product. Hij is er duidelijk meer aan verknocht dan zijn vader.

Lees verder…

Source: Autoweek

Posted in Nieuws extern

Op een stikdonker testcircuit laat Opel ons kennismaken met zijn nieuwste verlichtingssystemen. Maar eerst mogen we ervaren hoe de autoverlichting in de afgelopen 120 jaar is geëvolueerd. Want het begon ooit allemaal met … kaarslicht.

Duisternis op de immens grote testbaan in Dudenhofen, bij Rüsselsheim. En dan bedoelen we van het type ‘geen hand voor ogen’ zwart. Een bewolkte nacht zonder maanlicht. Op zich prima als je bent gekomen om de evolutie van autoverlichting te ervaren aan de hand van een hele serie klassieke en moderne Opels. We gaan om te beginnen op pad met de jarige job van Opel, de Patentwagen Lutzmann uit 1899. Eentje uit de oertijd van de automobiliteit dus. Noem het een koetsje met motoraandrijving.
Eerst maar eens de motor aanzwengelen met een krachtige zwaai aan de...

Posted in Nieuws extern

Op de New York International Motor Show presenteerde Nissan deze week een jubileum-editie van de 370Z. Het is ongetwijfeld een voorbode van het blik vol publicitaire festiviteiten dat het merk dit jaar opentrekt, want de ‘Z’ viert in 2019 z’ 50e verjaardag.

We verplaatsen ons even naar 1968. In Japan wordt het design van de ‘Z-car’ bevroren. Die naam had hij in het laatste stadium intern gekregen voor de ontwikkeling, maar is voor altijd aan het sportieve ontwerp blijven kleven. Al drie jaar, dus sinds 1965, was er in Sports Car Styling Studio 4 van Yoshihiko Matsuo aan het ontwerp getekend en geschaafd. Het heeft vele vormen gehad en het had bijvoorbeeld weinig gescheeld of het was een open auto geworden...

Posted in Nieuws extern

Bij Daimler zouden naar verluidt grote bezuinigingen aankomen. Tegen 2021 zou het bedrijf een besparing van 6 miljard euro willen hebben behaald. Veel medewerkers zouden op straat komen te staan en samenwerkingen zouden tot een eind komen.

Op de perswebsites van Daimler, uiteraard bekend als het moederbedrijf onder andere Mercedes-Benz, wordt er nog met geen woord over de grote besparingen gesproken. Het is Manager Magazin die de geruchten ditmaal de wereld inhelpt. Hoe het tijdschrift aan de informatie komt, blijft wat onduidelijk. Maar de basis van de uitspraken zouden bij Daimlers toekomstige CEO Ola Kallenius liggen. Naast een banenverlies voor 10.000 medewerkers zou Kallenius volgens Manager Magazin een nieuwe samenwerking met Renault-Nissan niet zien zitten...

Posted in Nieuws extern

Mazda doet het altijd net even anders, zelfs wanneer het een model in de compacte middenklasse betreft. Dat maakt ze charmant, maar is de nieuwe Mazda 3 ook goed genoeg om tot de top van het C-segment toe te treden? We meten hem aan de Ford Focus, een van de betere keuzes van dit moment.

Lees verder…

Source: Autoweek

Posted in Nieuws extern

Zojuist maakten we digitaal kennis met de Stinger GTS, maar Kia heeft meer nieuws meegebracht naar New York. Met deze Habaniro Concept bieden de Koreanen een glimp van wat er op compact cross-overgebied gebeuren gaat.

De Habaniro is een – hoe kan het ook anders – een volledig elektrisch studiemodel dat is verpakt als een compacte cross-over. De Noord-Amerikaanse consument die geïnteresseerd is in een excentriek gelijnde hoogpotige, kan alvast beginnen met sparen. Kia geeft namelijk een duidelijk signaal af door het volgende te zeggen: […] sommigen zullen aannemen dat de Habaniro nooit gebouwd gaat worden, maar we raden die mensen aan daar niets op te verwedden.” Reken dus zeker op een van deze auto afgeleid productiemodel.
Dat is overigens helemaal niet zo gek...

Posted in Nieuws extern

BYD pakt in Shanghai uit met de spectaculair gelijnde E-Seed GT, een vierzitter met vleugeldeuren.

De E-Seed GT is wat naam betreft een voortborduursel op de E-Seed die een jaar geleden werd getoond. Verder heeft de auto echter weinig met die concept-car van doen, want het is zeker geen SUV. De platte sportieveling valt allereerst op door z’n vleugeldeuren, maar van BYD moeten we vooral op het lijnenspel van de auto letten. De E-Seed GT is een echte designstudie en laat een familiegezicht zien dat ook op andere BYD’s moet terugkeren. Dat familiegezicht heet ‘Dragon Face’ en komt volgens de bedenkers ook terug op de Song Pro, een nieuwe SUV die eveneens op de stand van BYD in Shanghai schittert. Over die auto

Lees verder…

Source: Autoweek

Posted in Nieuws extern