Nissan wil naar verluidt stevig investeren om z’n marktpositie in China te verstellen. Om hoger op de ladder te komen op de grootste automarkt ter wereld, moet de productie met zo’n 40 procent omhoog.

Bronnen die volgens Reuters dichtbij het vuur zitten, zouden dat hebben verklaard. Met de productiegroei zou een bedrag van 900 miljoen dollar zijn gemoeid. Dat bedrag is weer onderdeel van een groter pakket investeringen van zo’n 9 miljard dollar waarmee Nissan een plek in de top drie van de Chinese autoverkoopranglijst af wil dwingen. EV’s spelen in die plannen een grote rol en lokale productie is een bittere noodzaak om succesvol te zijn in het land. Met de investeringen zou Nissan de productiecapaciteit in China kunnen opschroeven tot maximaal 2,1 miljoen voertuigen per jaar...

Posted in Nieuws extern

Volkswagen heeft naar verluidt een topbestuurder de laan uit gestuurd vanwege het sjoemelsoftwareschandaal. Volgens de Duitse krant Bild wordt Heinz-Jakob Neusser van de loonlijst gehaald. Saillant detail is dat Neusser al sinds september 2015 met betaald verlof is.

Het zou gaan om de eerste topbestuurder van Volkswagen die daadwerkelijk ontslagen wordt omwille van dieselgate, zegt Bild zonder bronvermelding. Neusser was destijds chef merkontwikkeling bij Volkswagen. Dieselgate heeft al geleid tot miljarden euro’s aan boetes en schikkingen, en er zijn wereldwijd miljoenen auto’s bij betrokken. De toenmalige topman Martin Winterkorn besloot kort na het naar buiten komen van het schandaal al om op te stappen. Neusser wilde tegenover het blad geen commentaar geven...

Posted in Nieuws extern

In deze rubriek kijken we niet voor-, maar achteruit, door de ogen van denkbeeldige ontwerpers die lang geleden een vooruitziende blik hadden. Vandaag: de Peugeot 1007.

We gaan het eens helemaal anders doen, moeten ze bij Peugeot hebben geroepen toen ze in 2004 met de 1007 op de proppen kwamen. Met zijn hoge koets en schuifdeuren was het de perfecte cross-over tussen een MPV en een Canta… je kunt maar een niche verzinnen. In 1955 hoefde Peugeot wat dat betreft niet lang te zoeken. De oorlog had het modellengamma aardig uitgedund tot welgeteld één type: de 203. Dat jaar kwam daar de 403 bij, een model dat een glorieuze toekomst tegemoet zou gaan. Of dat ook zou hebben gegolden voor deze 1955 1007, zal altijd een raadsel blijven...

Posted in Nieuws extern

Van alle grote SUVs is de Volkswagen Touareg misschien wel de meest ingetogen. De huidige mag dan wel een hele grille vol chroom hebben gekregen, naast de Range Rover Velar blijft het een heel grote muurbloem. In een dubbeltest zoeken we uit hoe de auto’s zich verder tot elkaar verhouden.

Bekijk video…

Source: Autoweek

Posted in Nieuws extern

De Jaguar I-Pace is een geliefde nieuwkomer in ons land. Meer zelfs dan de fabriek aan kan, was de vrees. Aanvankelijk kreeg de Nederlandse importeur er daarom ‘slechts’ tweeduizend toegewezen, maar dat is de helft meer geworden.

De 2.000 Jaguars I-Pace die Nederland eerder kreeg toegewezen voor dit jaar zijn allemaal al toegezegd. Eerder al meldden we dat speciaal voor ons land de productie van de elektrische cross-over is opgeschroefd. Dat sorteert effect, want donderdag weet de importeur ons te vertellen dat het aantal I-Paces dat voor de komende jaarwisseling op Nederlands kenteken kan komen te staan met de helft is verhoogd naar 3.500 stuks. Hoewel het hard gaat, zijn er nog mogelijkheden voor gegadigden die zich snel melden, aldus Jaguar Nederland...

Posted in Nieuws extern

Halverwege de levenscyclus van de vorige X3 kwam de coupé-variant X4 als proefballonnetje op de markt. Die slaagde zó goed, dat men bij de huidige generatie meteen een coupé mee ontwikkelde. Die wijkt meer dan voorheen af van de X3, maar of dat ‘m echt meerwaarde geeft?

Bekijk video…

Source: Autoweek

Posted in Nieuws extern

Fernando Alonso zegt na dit seizoen de Formule 1 vaarwel. Het is nog niet bekend wat de tweevoudig wereldkampioen gaat doen, wellicht zet de Spanjaard zijn carrière voort in de VS.

Over de toekomstplannen van Fernando Alonso bestond lange tijd onduidelijkheid, maar tijdens de zomerstop heeft de Spanjaard de knoop doorgehakt: na dit seizoen keert hij zijn team McLaren en de Formule 1 de rug toe. Wat de 37-jarige Alonso in 2019 gaat doen is nog onbekend, waarschijnlijk zien we hem terug in de Indycars, waar hij al langere tijd mee flirt. Vorig jaar reed hij bij het team van Michael Andretti al eens in de Amerikaanse koningsklasse, maar viel hij tijdens de Indy 500 uit...

Posted in Nieuws extern

De Renault Mégane Scénic de eerste midi-MPV? Roep dat maar niet bij Nissan, want daar hadden ze in de jaren ’80 al deze Prairie in de aanbieding. De eerste generatie van dat model is anno 2018 in iedere vorm een absolute zeldzaamheid, maar deze ogenschijnlijk Amerikaanse topversie is in Europa helemaal een unicum.

De Nissan Prairie (aanvankelijk nog Datsun Prairie in Europa) combineerde vanaf 1981 compacte buitenmaten met een enorm ruim en variabel interieur. Een gigantische achterklep, twee schuifdeuren en -helemaal bijzonder – een B-stijlloze deuropening verschaften een buitengewoon riante toegang tot dat interieur. De Prairie kwam in 1983 naar Europa en vond toen alleen de Honda Civic Shuttle in z’n directe vaarwater...

Posted in Nieuws extern

Het Saudische staatsinvesteringsfonds is volgens ingewijden in gesprek met Tesla over een rol bij het mogelijk beëindigen van de beursnotering van de maker van elektrische auto’s. Tesla-baas Elon Musk meldde eerder via Twitter Tesla van de beurs te willen halen bij een koers van 420 dollar per aandeel.

Het investeringsfonds heeft de afgelopen maanden een belang van 5 procent in Tesla opgebouwd. Momenteel zou gepraat worden over welke rol de Saudi’s kunnen spelen bij een eventuele buyout. Om Tesla van de beurs te halen zou meer dan 60 miljard dollar nodig zijn. Musk zei overigens de financiering rond te hebben. Het Twitterbericht van Musk leidde tot flinke commotie op de beurs in New York. Verschillende investeerders hebben Musk en zijn bedrijf Tesla aangeklaagd...

Posted in Nieuws extern

In deze nieuwe rubriek kijken we niet voor-, maar achteruit, door de ogen van denkbeeldige ontwerpers die lang geleden een vooruitziende blik hadden. Vandaag: de Porsche Cayenne.

Wanneer Porsche in 2002 met een SUV op de proppen komt, regent het pek en veren van puristen die dan nog geen idee hebben dat de Cayenne waarschijnlijk zal uitpakken als de redding van hun geliefde merk. Maar goed, achteraf kijk je een koe in de kont. Vooruit in de snuit bezien wordt het een ander verhaal. Had Butzi Porsche in de lijn van zijn iconische 911 een SUV getekend, hoe had die er dan uitgezien? Enfin, in 1967 had Porsche geen redding nodig. En dat is misschien maar goed ook. Deze illustratie verscheen eerder in AutoWeek Classics nummer 1/2017.

Lees verder…

Source: Autoweek

Posted in Nieuws extern